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　　5月25日，記者從南寧市交通運輸局獲悉，自南寧市首次開通公交專用道以來，途經(jīng)公交運行速度、客運量均有明顯提高。該市計劃用3年時間，在全市建成累計總里程達160公里以上的公交專用道網(wǎng)絡。

　　2月12日起，南寧市正式啟用雙擁路、濱湖路公交專用道。啟用以來，濱湖路、雙擁路早晚高峰時段公交車的平均運行車速明顯提高，早高峰從原來的15.95公里/小時提升到18.79公里/小時，提升17.79%；晚高峰從原來的13.65公里/小時提升到17.22公里/小時，提升26.13%。其中，早高峰期間，祥賓路-碧湖路段、碧湖路-迎賓路段、錦春路-青山路段等原本較擁堵的路段，公交車速平均提升43.62%、47.74%、44.61%；晚高峰期間，祥賓路-碧湖路段、錦春路-青山路段的公交車速平均提升62.63%和54.94%。

　　隨著公交車提速，公交出行成為不少市民的首選。據(jù)悉，啟用公交專用道后，雙擁路全段運行的29路公交車日均客運量從2872人次增加至2950人次，濱湖路全段運行的17路公交車日均客運量也從792人次增加為823人次。

　　今后，南寧市公交專用道的版圖還將不斷擴大。記者了解到，今年6月起，該市將正式啟用南梧路、明秀路公交專用道，年內(nèi)還將結(jié)合五一路、鳳凰嶺路、銅鼓嶺路的改擴建工程，同步完成這些路段的公交專用道建設。

　　目前，南寧市正在編制《公交專用道三年行動計劃》，力爭至2017年新建公交專用道100公里以上，累計總里程達160公里以上，基本形成公交專用道網(wǎng)絡。