您當(dāng)前的位置 ： 首頁(yè)> 公交動(dòng)態(tài)> 行業(yè)動(dòng)態(tài)>
問(wèn)：一些市民反映部分公交線(xiàn)路臨時(shí)調(diào)整后，乘坐反而沒(méi)有以前方便了，尤其是2路、10路、13路等公交車(chē)的運(yùn)行時(shí)間不規(guī)律，有時(shí)半小時(shí)不來(lái)一輛，有時(shí)一下又來(lái)兩輛。此外，部分站牌、線(xiàn)路與實(shí)際情況不符。請(qǐng)問(wèn)出現(xiàn)上述情況的原因是什么？市公交總公司、市城市交通客運(yùn)管理處將采取哪些改善措施？
答：13路共有22輛公交車(chē)，其中7輛跑牌樓、14輛跑楊家橋、1輛機(jī)動(dòng)備用，眼下的確存在運(yùn)行不規(guī)范問(wèn)題。首先城區(qū)道路交通擁堵不容忽視。目前，13路公交是4分鐘/班次，高峰期3分鐘/班次，晚間6—8分鐘/班次。一旦交通擁堵，運(yùn)行時(shí)間就得不到保障。假設(shè)堵了20分鐘，就相當(dāng)于延緩了5個(gè)班次，車(chē)輛若不能及時(shí)回流到始發(fā)站，也就不能按點(diǎn)發(fā)出了；其次，該條線(xiàn)路更換了大量車(chē)型。車(chē)輛是新的（處于磨合期，拆除限速板尚需時(shí)日）、駕駛員是新聘的（對(duì)線(xiàn)路、站點(diǎn)需要一個(gè)熟悉的過(guò)程）、線(xiàn)路是臨時(shí)調(diào)整的（不同線(xiàn)路、不同車(chē)型，發(fā)班間隔和人員排班都不相同，需要摸索制定科學(xué)合理的運(yùn)行方案），無(wú)論是人與車(chē)，還是車(chē)與路都需要一個(gè)磨合過(guò)程。此外，車(chē)輛也不能排除發(fā)生故障或事故的可能，維修需要時(shí)間。
正是由于線(xiàn)路尚處于臨時(shí)調(diào)整階段，《城市公交線(xiàn)網(wǎng)優(yōu)化調(diào)整方案》還沒(méi)有正式出臺(tái)，而更換站名、刷寫(xiě)線(xiàn)路、制作站牌是一個(gè)龐大而系統(tǒng)的工程，需要等到所有線(xiàn)路優(yōu)化調(diào)整塵埃落定。因此，當(dāng)前存在的運(yùn)營(yíng)不規(guī)范、站名和線(xiàn)路不符等問(wèn)題是暫時(shí)的，還望廣大市民給予諒解。
作為經(jīng)營(yíng)部門(mén)，市公交總公司也正在多方努力，全力解決公交不準(zhǔn)點(diǎn)問(wèn)題：加強(qiáng)駕駛員職業(yè)道德教育，強(qiáng)化服務(wù)意識(shí)，樹(shù)立為乘客提供安全、準(zhǔn)點(diǎn)、溫馨、快捷服務(wù)的觀念；加強(qiáng)車(chē)輛維修保養(yǎng)，提高車(chē)輛的運(yùn)行準(zhǔn)點(diǎn)率；加速智能公交建設(shè)，通過(guò)GPS系統(tǒng)統(tǒng)籌調(diào)度等等。
