您當(dāng)前的位置 ： 首頁> 公交動態(tài)> 行業(yè)動態(tài)>
新華網(wǎng)紐約１０月１６日電（記者 李大玖）近來，乘客與公交車司機發(fā)生沖突后毆打司機、搶奪方向盤等極端事件在國內(nèi)一些城市屢見不鮮。專家認(rèn)為，除加強公民文明素質(zhì)教育外，加大懲處力度、形成司法震懾力對遏制此類事件的發(fā)生同樣重要。
攻擊公交車司機事件在美國也時有發(fā)生。在美國，攻擊公交車司機被視為置全車乘客的生命于危險之中，為避免由此而引發(fā)的交通事故，美國各州都有嚴(yán)格法律。
紐約市有全美最大的公交系統(tǒng)，近年來，由于失業(yè)人口和流動人口增加，攻擊公交車司機案時有發(fā)生，針對司機的保護措施也不斷升級。２００２年，紐約州立法規(guī)定，攻擊公交車司機或地鐵工作人員為刑事重罪，等同于攻擊警察。公交車駕駛座上方有攝像頭，車頭顯著位置有一個告示，上面寫道：“攻擊巴士司機為刑事重罪，將處以７年監(jiān)禁?！?/p>
新澤西公交車駕駛座與乘客座位之間地板上有一道很粗的白線，車輛行駛過程中，所有乘客都不得跨越白線站在駕駛座附近。任何人試圖跨越白線或停留在白線以內(nèi)，司機都會立刻發(fā)出口頭警告。
盡管如此，依然有人以身試法。紐約布魯克林的一名年輕女子曾因上班遲到，辱罵并揮拳暴打巴士司機。這名女子被控以毆打、威脅、騷擾巴士司機等罪名，面臨刑事重罪處罰。還有一名波士頓乘客曾因掐住巴士司機的脖子被判處３個月監(jiān)禁。另一名乘客因向司機吐痰被判監(jiān)禁３個月。
紐約大都市區(qū)運輸管理局前主席約瑟夫·勒霍塔上任第一天就寫信給地方檢察官，要求加快起訴攻擊公交車司機案件。他說只有有效的懲罰才能真正阻止犯罪。
馬薩諸塞灣交通局的主要負(fù)責(zé)人約瑟夫·奧康納說，攻擊巴士司機“非常危險，他們操作著大型車輛，車上有乘客，任何攻擊巴士司機的行為都將置公眾于危險之中。”
相對暴力攻擊而言，辱罵和對巴士司機吐痰發(fā)生的頻率更高，這令許多巴士司機煩惱不已。奧康納說，對司機吐痰是一種很常見的攻擊行為，這種對司機的侮辱很容易讓司機分神，因此他們設(shè)立了一個程序，搜集吐痰者的ＤＮＡ交給國家實驗室分析，以便及時抓住肇事者。
為保障巴士司機安全，波士頓有奇招。為處理和預(yù)防攻擊巴士司機事件，該市不僅增派著裝交警，還在巴士第一排乘客座位上安放一個戴著手銬的仿真模特，上方還有一個告示：“不要騷擾司機。暴力攻擊巴士司機違法，將被起訴?！?/p>
波士頓的公交車駕駛座上設(shè)有一個緊急求救信號按鈕，司機遭遇攻擊后可立刻報警。警方還通過廣播等傳播媒介開展公共教育，并設(shè)計了一個免費應(yīng)用程序，公眾看到攻擊巴士司機事件后，可通過此程序向警方報告。
紐約對付攻擊者的辦法比較實在，在乘客與司機之間設(shè)有一個透明的防彈玻璃保護屏。目前，紐約已有近６０００輛巴士安裝了保護屏，并計劃到２０１５年將這一數(shù)字翻番。
雖然美國針對公交車司機的保護性措施不斷升級，但很多公交車司機仍憂心忡忡。他們認(rèn)為，最有效的辦法還在于教育公眾，了解巴士司機對公眾安全的重要性，尊重公交工作人員。
